Tempe Tires는 소매 사업에 부가적으로 타이어 폐기 및 재활용 서비스를 제공합니다. 승용차, 경차, 4WD 타이어 등을 150mm 파쇄 가공하여 수출합니다. Sam은 일주일에 10~15개의 컨테이너를 생산하는 대규모 작업이라고 말합니다. TANA Shark는 조각의 품질을 유지하면서 쉽게 작업을 수행합니다.

그는 “걱정했지만 내 생각이 틀렸다”고 말했다. "이번 경우에는 제가 틀려서 다행입니다."

TANA Shark의 무는 힘에 놀라지 않는 사람 중 하나는 호주의 폐기물 관리 장비 유통업체인 GCM Enviro의 마케팅 관리자인 Adam Krajewski입니다.

Adam에 따르면 Shark는 시장에서 가장 다재다능한 폐기물 파쇄기이며 타이어부터 상업 및 산업 폐기물, 거친 와이어에 이르기까지 가장 까다로운 재료를 절단할 수 있습니다.

Adam은 TANA Shark를 사용하면 50~500mm까지 입자 크기를 완벽하게 제어할 수 있으며, 이는 단 한 번의 통과로 파쇄를 수행할 수 있기 때문에 시간과 비용이 절약된다는 의미라고 말합니다. 화면 크기를 추가하거나 제거하는 데 10분밖에 걸리지 않습니다.

TCS(TANA Control System)는 기계 기능을 모니터링하고 제어합니다. 다양한 종류의 재료와 파쇄 목적에 맞게 사전 프로그래밍된 12개의 작동 프로그램이 있습니다.

Adam은 추가 고객 지정 프로그램도 추가할 수 있다고 말합니다.

“프로그램은 원하는 출력을 달성하기 위해 기계 기능을 최적의 수준으로 조정합니다.”라고 그는 말합니다. “파쇄할 수 없는 물체가 로터를 막으면 TCS는 기계를 후진시키고 물체가 통과하거나 기계가 멈출 때까지 몇 번 시도합니다. 기계가 정지하면 부서지지 않는 물체는 열린 측벽을 통해 쉽게 제거될 수 있습니다.”

TANA Shark는 기어를 보호하는 특허받은 스윙 프레임 시스템을 포함하여 TANA 매립 압축기에 사용되는 것과 동일한 정수압 동력 전달 장치로 작동합니다.

Sam은 TANA Shark의 능력에 마음을 빼앗겼지만 경제적 이점과 GCM Enviro의 서비스 및 전문성이 Tempe Tires가 전환한 또 다른 이유라고 말합니다.

타이어를 온전하게 운송하는 것은 매우 비용이 많이 들고, 타이어 형태로 인해 대부분의 공간이 손실되어 이상적이지 않으며 수익도 감소합니다. 화물 가격이 상승함에 따라 Shark는 한 번의 여행에 4배의 자재를 적재할 수 있어 운송 비용이 75% 절감됩니다.

"그리고 GCM Enviro는 지역적입니다."라고 Sam은 말합니다. “당신이 원하는 것이 무엇이든, 부품은 호주에서 구할 수 있습니다. 이런 사업을 운영할 때 이는 매우 중요합니다.

"부품을 기다리는 동안 장비가 며칠 동안 유휴 상태로 있는 것을 원하지 않습니다."

Adam은 고객 서비스가 GCM Enviro 정신의 큰 부분을 차지한다고 말합니다.

거의 30년 동안 매립 압축기, 퇴비 윈드로 튜너, 분류 및 스크리닝 장비 등 해당 작업에 맞게 제작된 장비를 통해 고객이 폐기물을 부로 전환할 수 있도록 도와왔습니다.

회사는 기계가 변화하는 산업 요구 사항을 충족할 수 있도록 제조업체와 고객 간의 지속적인 대화를 통해 경쟁에서 앞서 나가고 있습니다.

예를 들어 Adam은 TANA Shark가 강철 구조로 인해 경쟁사보다 무게가 더 무겁다고 지적합니다.

착용 부품의 재질은 수년간의 테스트, 분석 및 고객 시험의 결과로 TANA에 맞게 제작되었습니다.

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