지속 가능성을 추구하는 타이어 공장

Sep 20, 2023

정부가 온실가스를 줄이고, 재생 가능 에너지 자원을 육성하고, 산업 폐기물을 줄이고, 생물 다양성을 촉진하는 법안을 도입함에 따라 타이어 제조업체는 규정을 충족하기 위해 기존 공장을 재생하고 보다 친환경적인 공장을 건설하고 있습니다.

예를 들어, BKT(Balkrishna Industries Limited)는 인도 북부 Bhuj에 있는 300에이커 규모의 생산 및 테스트 시설에서 연간 120,000톤의 타이어를 생산할 수 있습니다. 공장의 장치에는 최신 복합 혼합기, 강철 링 생산 장비, 현대식 가황 프레스가 갖추어져 있습니다. 최첨단 연구 개발 센터와 6개 트랙으로 구성된 성능 시험장도 있습니다.

BKT의 사장 겸 기술 이사인 Dilip Vaidya는 “우리는 지속 가능한 원자재 사용에 관한 유럽 REACH 지침을 포함하여 생산, 품질 관리 및 환경 규제에 대한 가장 엄격한 국제 매개변수를 준수합니다.”라고 말합니다. "우리는 또한 공장의 탄소 배출량을 상쇄하기 위해 Bhuj에 50,000그루의 나무를 심었습니다."

오프 하이웨이 타이어 제조업체는 또한 카자흐스탄이 원산지인 민들레 종인 TKS 민들레의 광범위한 사용을 모색하기 위해 미국 생명 공학 기업 Kultevat와 계약을 체결했습니다. 이 공장은 제조 공정에 사용되는 고품질 고무 생산에 사용될 가능성이 있습니다.

"미국 기업인 Kultevat과의 계약을 통해 우리는 특히 러시아 민들레 뿌리에서 고무를 추출하는 과정에서 친환경 기술을 사용할 수 있게 될 것입니다. 이는 곧 동남아시아의 나무에서 추출한 전통적인 고무와 경쟁할 수 있을 것입니다."

모든 연구, 분석, 실험 및 테스트는 BKT의 인도 Bhuj Bhuj 생산 현장에 위치한 Suresh Poddar Innovation Hub 연구 개발 센터에서 수행됩니다.

한편, 영국에서는 미쉐린과 같은 대형 제조업체들이 운영 비용을 줄이고 효율성을 향상시키려는 동남아시아 경쟁업체의 압력에 대응해 왔습니다. 이를 염두에 두고 Michelin의 이전 Dundee 공장은 모든 수준의 인력을 참여시키고, 처리 기술을 개선하고, 폐기물을 줄인 후 처리하고, 탄소 배출량을 줄이기 위한 품질 혁신 프로그램을 도입했습니다.

전직 공장 관리자인 John Reid는 “누출을 관리하고 비효율성을 해결하고 유휴 장비를 종료하는 것만으로도 공장의 에너지 소비를 40% 이상 줄였습니다.”라고 설명했습니다. “또한 재료 소비를 줄이고 모든 폐기물을 100% 재활용하여 매립되는 일이 전혀 없게 되었습니다. 그런 다음 보일러용 가스를 중유로 전환하고 2MW 풍력 터빈 2대를 ​​건설했는데, 이는 바람이 부는 날의 전력 수요를 모두 충족하고 연간 25%의 전력 수요를 충족했습니다.”

Dundee Council은 또한 공장 옆에 폐기물 에너지 소각장을 건설했으며 Reid는 공장의 과잉 증기를 모두 활용하는 프로그램을 감독했습니다. 그 후 Michelin은 운영의 물류 측면을 목표로 삼았습니다.

"우리는 포장 프로세스를 개선하여 화물을 최적화하고 트럭 이동 횟수를 16% 줄였습니다."라고 Reid는 덧붙였습니다. “우리는 또한 1MW 태양광 어레이를 수용하도록 설계된 새로운 창고를 건설했습니다. 이 시설을 통해 타이어를 단순히 유럽 전역의 창고에서 창고로 이동하는 대신 타이어를 더 오랫동안 보관하고 혼합 화물을 고객에게 직접 전달할 수 있었습니다.”

이러한 변화로 인해 던디 현장은 2020년 하반기까지 세계 최초의 탄소 제로 타이어 공장이 될 것으로 예상되었습니다. 안타깝게도 다양한 요인으로 인해 해당 시설은 예정일인 6월보다 앞당겨 2020년 3월에 폐쇄되었습니다. 현재 미쉐린-스코틀랜드 혁신 공원(MSIP)으로 전환되어 지속 가능한 운송과 저탄소 에너지에 중점을 둘 이 시설은 친환경 공장 설계에 대한 완벽한 사례 연구입니다.

친환경 공장에 대한 자세한 내용은 TTI 7월호에서 만나보실 수 있습니다.